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免許を取ったその後の不安を解消 : マリン塾「操船マスターⅠ」講座 (vol.1)
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昨年、船舶免許2級を取得して以来、
1回レンタルをし操船をしましたが、正直言ってドキドキの出港体験。
車の運転免許取り立ての時の”あの感覚”思い出しました。

自分一人で立派にキャプテンとして独り立ちが出来るように、
ヤマハシースタイルマリン塾操船マスターⅠ」講座へ参加します!!!




 
 
 

私の入っているヤマハ シースタイルは、
マリン塾』 と言う免許取得後のサポート講座を開講しています。
その受講の為、横浜ベイサイドマリーナまでやってきました。
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マリン塾』は、操船が不安があったり、
離着岸のたびに緊張していた方に対し少人数レッスンで、
ひとりひとりのレベルに合わせてインストラクターが指導を受けられます。
「操船レッスンコース」「目的別コース」と講座メニューも豊富で
目的に合わせ、必要な講座のみを単発で受けるとこが可能。

その中から私は「操船マスターⅠ」という、
”もう一回基礎を習う講座”に参加してきました。
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ちょっと、ぶっちゃけ話になりますが、船舶2級って割と簡単に取れます。

車みたいに「何時間乗らなくちゃ取れない」のではなく、
1日学科講習を受け、1日実技講習を受け、3日目にテストに合格すればOK。
もちろん!暗記的には覚えますが、
体に動作が染みついているか?と問われればNO!!!です。

つまり、応用がきかないとっさの判断が出来ない
       ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これって、少なからず事故る危険がある乗り物に乗る場合、危ないですよね?!

さらに、自分一人ならともかく、友達など誰かを乗せるなら、
その方の命も預かる訳ですし、簡単に「私の船乗って~~!」なんて言えないです。



あともう1つ、一度乗って感じたのは、”東京の海は混んでいる

想像以上に、お仕事の船や、対抗船、
そして、東京湾ではタンカーなどの大型船が多くいました。
それらを上手く回避する判断が非常に難しいのです。

車に例えると、誰もいない田舎道ならゆっくり運転でも、
ふらふら曲がってでも、たとえ田んぼに落ちても、私の車だけなら何とかなります。
対して、都内は、免許取り立てで、いきなり首都高乗ったり、
環七・環八合流や、1台しか開いていないスペースに縦列駐車。コワイヨ。。タスケテ。。

こんな感じ。(泣)



とにかく、もう一度復習して、
「一人キャプテンで出港できるように!」 を目標に頑張りました。




 
 
 
講習内容は、まず座学で、30分ほど。
教本の読み直しを中心にスピーディーに行われました。
(実技に時間を多く使うため)
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続いて、桟橋での船体チェックや基本の結び。
もちろん、頭真っ白でクリーク結びですら怪しく、モヤイは。。(笑)
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でも、インストラクターの最期は忘れたら
”とにかく流れない様に結べ!”とのお言葉が心強かったです。
こう言う実践的な考え方、大事ですよね。


ブランクのペーパードライバーですが、久しぶりに出港~~~♪
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同船したメンバー3人。 最初はド緊張。

低速運転ではフラフラし、速度を上げるとビビって上げ切れず。
船の場合、ステアリングが車と違って大きいので、
かじ取りの感覚を思い出すだけで一苦労でした。
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しかも、海は平たんな道ではない。

曲がるときには船体が傾くし、
見えてきた大きな船と、どうすれ違うか
相手は動いているのか?停船しているのか??
急な波やうねり、もちろん潮の流れもあります。
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それに、もしも急に人が落ちたらどうしますか???
舵を切るのは、落水者側?それとも反対? 
これ、間違えるとプロペラ巻き込み事故を引き起こしかねません。
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こういった、操船しているとぶち当たる色々な問題点を、
インストラクターと共に、実際海に出て操作しながら練習します。

本当に細かく、しっかりとサポートしてくれるので、
ペーパードライバーの我々には、インストラクターが神様に見えるくらい。ww
AMのレッスンを終える頃には、大分、免許取得時の感覚まで戻りました。
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そして、実技がなかった「アンカリング」
碇を下して船を固定する作業なのですが、これは本で読むだけで実技が無い。
でも、自分で船に乗ったら必ず必要になりますよね。

ただ、ボ~ンと投げ入れるだけではなく、
ボートを動かして引っ掛けたり、逆に抜錨するテクニックなど
これを知らないときっと動けなくなっていただろうな~と。

アンカリングを習えたこともかなり有意義でした。
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取りあえずAMの講習はここまで。 続きはvol.2へ。
 





ランチはマリーナに戻り、BBQコーナーで頂きました。
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今回はお手軽にパニーニでしたが、
この場所がかなり素敵なので、時間があればBBQしてみたかったな~。
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by ikuko07 | 2016-03-27 15:38 | ・Other
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